сделай сам
1000 и 1 совет домашнему мастеру
   
ГЛАВНАЯ


  • Советы по чистке керамической плитки и щелезаполнителя

  • Советы по дому: как удалить с ковра черную плесень

  • Советы по мытью окон: сравнение моющих средств

  • Советы по мытью окон: сравнение моющих инструментов

  • Советы по уходу за кожаной мебелью

  • БОНУС:
     

    Гараж, стр. 6

    Если между электродами проскакивает искра, значит система зажигания исправна, за исключением возможного выхода из строя конденсатора.

    Проверка исправности конденсатора.

    Если двигатель при предыдущих пробах запуска давал несколько вспышек и останавливался, а на контактах прерывателя образовывался белый налёт, - то вышел из строя конденсатор.

    Проверка состоит в следующем:

    - отсоедините провод конденсатора;

    - провести коленчатый вал до полного замыкания контактов прерывателя;

    - включите зажигание;

    - поднесите центральный провод высокого напряжения к проводу конденсатора, оставив небольшой, в 4-5 мм зазор;

    - несколько раз рукой или отвёрткой разомкните контакты прерывателя, заряжая тем самым конденсатор;

    - поднесите проводок конденсатора к "массе"; должен прозвучать щелчок, что характеризует разряд конденсатора; если разряда нет, - замените конденсатор.

    Проверка цепи высокого напряжения

    Сначала нужно вынуть из центрального гнезда крышки распределителя конец провода высокого напряжения и поднести его на расстояние 5-7 мм к "массе". Затем включите на 2-3 секунды стартер.

    Если нет искры, то значит:

    - центральный провод катушки зажигания выскочил из гнезда;

    - катушка зажигания пробивает на "массу" из-за попадания влаги на её корпус или повреждения резинового наконечника на центральном проводе;

    - неисправна катушка зажигания. Для замены можно использовать катушку зажигания любого отечественного легкового или грузового автомобиля с напряжением в системе электрооборудования в 12 В. С распределителем необходимо соединить клемму без обозначения. Провод, идущий от замка зажигания, подсоединить к клемме "ВК-Б", а клемму "ВК" оставить свободной. В этом случае дополнительное сопротивление будет сильно нагреваться, что вполне допустимо.

    Если получится хорошая искра с голубым отблеском, то катушка зажигания, конденсатор, цепь низкого напряжения исправны.

    Поднесите центральный провод высокого напряжения на расстояние 5-7 мм к центральному концу бегунка (ротора) распределителя зажигания. Включите на 2-3 секунды стартер.

    Если искра есть, то пробита изоляция бегунка, необходимо её заменить.

    Если искры нет, то бегунок распределителя исправен.

    Возможные неисправности системы зажигания, если проверки цепей высокого и низкого напряжения не позволили определить неисправность:

    1. Пробита крышка распределителя, она имеет трещины, отколы. Слишком сильно изношены контакты в середине крышки. Центральный графитовый контакт истёрт или его заклинило в гнезде.

    2. Сгорело (препятствие угнетающее) «уголёк» сопротивление на бегунке распределителя.

    Возможна временная замена кусочком фольги или оголённым медным проводком.

    3. Пробита изоляция свечи или проводов свечей.

    Вытекание искры хорошо заметно в тёмное время суток при проворачивании двигателя стартером.

    1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6


    Besucherzahler Beautiful Russian Girls for Marriage
    счетчик посещений
    Это интересно

    Прихожая | Комната | Кухня | Ванная | Кладовка | Гараж